Vites Kolunun Sallanması
![Vites Sallanmasi Youtube](https://blog.kolayoto.com/wp-content/uploads/2017/06/otomatik-vites-nasil-surulur.jpg)
Dayanamadım ve çok sinirimi bozan bu problem için iş yerinde arkadaşımın kardeşinin özel opel servisi var oraya götürdüm ilk olarak aracı kaldırıp vites halatlarına bakalım yada gevşek bir yer varsa sıkalım dediler alttaki tüm yerleri sıktılar ancak yine sorun düzelmedi bu sefer aracın içinden vites kolunun orayı.
Vites kolunun sallanması. Benim ustam skoda yetkili servisiydi. Vites kolunun oynaması. Vites kolu ile şanzıman arasında metal çubuk kol ve levyelerle bağlantı kurulması genelde eski tip araçlarda vites kolu titrer ve oynar araç. Vites kolunun sallanması ve viteslere geçmemesi farklı arızalardır.
Acil vites kolunun boşa sallanması. Skoda lardan süper anliyor. Vitese taktımmı otomatik vitesten farkı yok ama vites kolu ileri geri çok sallanıyor biraz araştırdım ama her hangi bir sonuca ulaşamadım. Manuel vitesli arabalarda viteslerin sürekli değişmesinden dolayı meydana gelen vites geçiş sorunları vites kolu sallanmaları gibi sorunların kaynağında yat.
Debriyaj baski balatam da yeni 2000 km falan oldu değiştireli. 05 ocak 2017 saat 22 37. Vites kolu aracın altından çıktıktan sonra bir bağlantı demiri ile şanzımana doğru geliyor. Ama sallanması motor ve şanzıman takozu yada diğer adıyla kulaklarınızın artık eskimeye başladığı anlamına gelir lastik olan malzeme özelliğini yitirdiği için artık motorun esnemesini kaldıramadığı için vites kolu da motor ve şanzıman ile.
5 vites kolu ile şanzımanın vites değiştirme mekanizması birbirine iki şekilde bağlanır yani vites kolunun hareketinin şanzımana iletmek için iki tip bağlantı vardır. Parçaciya skoda felicia çanakli tamir takimi gönder dedi. Bu demirin şanzımanla birleştiği yerde bir istavroz var. Dedıler dıgıstırın dedım ama aks sın saglam mıs baska bı parcasını degıstırmısler dedım vıtes kolu sallanması duzelırmı dedım evet.
Vites in sallanması arkadaşlar en çok rahatsız olduğum konu bu uzun yolda arabamı seviyorum resmen bir kere 5. Servisinizde gerekli onarımların yapılması gerekiyor. Ne yapmam gerekiyor baskı balata bitiyor da onun mu habercisi bu olay. Vites kolunun körüğünü kaldırdığınızda vites kolu milinin dibine doğru bir yuvarlak boşluktan geçtiğini ve sonunda yuvarlak bir topa benzeyen parçaya bağlandığını göreceksiniz.
Bunu tek bir vida tutuyor. Milin içinden geçtiği boşlukta beyaz bir lastik yüzük var bazen çok sert vites geçirmeye çalıştığınızda bu yüksük yerinden.